miércoles, 25 de junio de 2014
Rehabilitación de una vía de ferrocarril
jueves, 19 de junio de 2014
Diseño y optimización de muros de gravedad (Descarga programa)
Quiero compartir con vosotros un programa que he hecho con Mathematica para diseñar muros de gravedad con el trasdos inclinado en terrenos granulares (cohesion nula). Este programa te permite calcular la geometría óptima (mínimo peso), teniendo en cuenta las acciones del nivel freático, la altura de las tierras en el trasdos, una sobrecarga distribuida constante y el propio peso del muro.
El programa realiza las comprobaciones de estabilidad (vuelco y deslizamiento) y comprueba que no se alcanza la tensión de rotura a tracción en ninguna sección del muro. Todas estas comprobaciones las realiza en función del ancho de coronación (a) y de la pendiente (b) del muro, de forma que como resultado se obtiene una región de valores admisibles (a,b) para los que se verifican todas las comprobaciones anteriores.
domingo, 1 de junio de 2014
Time Lapse. Sustituyendo un puente en 4 minutos
6 meses de trabajo resumidos en 4 minutos, donde se puede ver todo el proceso de construcción, demolición, preparación del terreno y renovación de un paso a nivel en una via de ferrocarril
lunes, 12 de mayo de 2014
¿Es este año el mejor momento para comprar una vivienda?
Estoy seguro que a lo largo de estos años has oido por la televisión a algún experto de dudosa procedencia y moral decir que ahora es el mejor momento para comprar, que el precio de la vivienda ha tocado fondo y que se las estan quitando de las manos.
Esto lo vienen diciendo, profetizando e incluso deseando en voz alta varias veces cada año desde que empezó la crisis y obviamente ninguna de esas profecías se ha cumplido hasta ahora (¿el poder del pensamiento positivo?).
Pero este tipo de comportamientos no debe sorprendernos a estas alturas. De hecho es comprensible ya que hay unos intereses detrás (poderoso caballero es dondinero) y todo el sainete esta metido en el ajo, o más bien en el ladrillo.
Esto lo vienen diciendo, profetizando e incluso deseando en voz alta varias veces cada año desde que empezó la crisis y obviamente ninguna de esas profecías se ha cumplido hasta ahora (¿el poder del pensamiento positivo?).
Pero este tipo de comportamientos no debe sorprendernos a estas alturas. De hecho es comprensible ya que hay unos intereses detrás (poderoso caballero es dondinero) y todo el sainete esta metido en el ajo, o más bien en el ladrillo.
lunes, 5 de mayo de 2014
Tuneles de viento y Simuladores de Tornados
La ingeniería del viento
se encarga de estudiar el efecto del viento sobre las estructuras
terrestres, como los edificios o los puentes. El viento es muy puñetero, porque parece que no hace nada pero hace, ya que induce efectos dinámicos sobre la estructura que pueden llevar al colapso de la misma, incluso cuando la velocidad con la que sopla es pequeña (el famoso puente de Tacoma Narrows).
El viento esta gobernado por las ecuaciones de Navier-Stokes, comportandose como un fluido con altas turbulencias y fluctuaciones en el espacio y el tiempo.
| modelo a escala en tunel de viento del puente de Akash Kaikyo |
El viento esta gobernado por las ecuaciones de Navier-Stokes, comportandose como un fluido con altas turbulencias y fluctuaciones en el espacio y el tiempo.
martes, 29 de abril de 2014
Time Lapse de una tuneladora (must see)
En este increible time lapse podeis ver como algunas de las operaciones que ocurren en un día de trabajo dentro de un tunel y como son los últimos momentos de una tuneladora.
Se trata de la excavación de un tunel bi-tubo de carretera sostenido mediante anillos de hormigón armado, situado dentro del "Airport Link highway" en Brisbane (Australia).
jueves, 10 de abril de 2014
Puente atirantado de la Ronda del Tajo
Situado en la Ronda del Tajo en Talavera de la Reina, este puente atirantado se contruyó para salvar el río Tajo. Este puente tiene 729 m de longitud con un tramo atirantado de 318 m de luz suspendido de un pilono central inclinado de 180 metros de altura. El tablero con una anchura de 36,00 metros está suspendido de dos parejas de 38 cables que se anclan en el pilono, el cual queda estabilizado lateralmente mediante otras tantas parejas de cables de retenida.
En este video podeis ver paso a paso el proceso de construcción de este puente atirantado:
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