English for Engineers: Nociones de mecánica de suelos (II)

Un saludo y bienvenidos a esta nueva sección dedicada a aprender inglés técnico de utilidad para ingenieros civiles (English for engineers) en donde veremos vocabulario y expresiones de utilidad al mismo tiempo que refrescamos algunos conceptos de la ingeniería civil.

Durante está serie de entradas dedicadas a la mecánica de suelos, subtitularé una serié de videos en inglés muy interesantes sobre dicho tema al español y al inglés. El objetivo es que trateis de entender el dialogo empleando los subtitulos en inglés, para así asociar cada a cada palabra su sonido de forma natural.

Este segundo video se titula "The particle nature of soil" y en el se tratan algunos conceptos básicos que definen el comportamiento del suelo: de que está hecho y como resiste la carga.

 The particle nature of soil (Video)

 

Vocabulary for civil engineers

• Soil: suelo
• Particles: partículas
• Gravel: grava
• Sand: arena
• Silt: limo
• Clay: arcilla

English for Engineers: Nociones de mecánica de suelos (I)

Un saludo y bienvenidos a esta nueva sección dedicada a aprender inglés técnico de utilidad para ingenieros civiles (English for engineers) en donde veremos vocabulario y expresiones de utilidad al mismo tiempo que refrescamos algunos conceptos de la ingeniería civil.

 

Durante estas primeras entradas subtitularé en inglés y en español una serie de videos cortos muy interesantes relacionados con la mecánica de suelos, añadiendo vocabulario y expresiones junto a ejemplos que aperecen en los mismos.

El primer video se trata de  una introducción muy somera a la mecánica de suelos y la geotécnica, en que consisten y de que  problemas se ocupan.  Mi recomendación es que lo veais en primer lugar con los subtitulos en inglés y trateis de comprender todo lo que podais para despues comparar con los subtitulos en español activados. (Si los subtitulos no aparecen, clickad en el video para verlo desde youtube)

 An introduction to Soil mechanics (Video)

 

Vocabulary for civil engineers

• Civil engineering: ingeniería civil
• Geotechnical engeenering: geotécnia
• Soil mechanics: mecánica del suelo
• Infrastructure: infraestructura
• Structure: estructura

Vortex Shedding. Algunos comentarios. (Parte II)

Continuamos  con la introducción que vimos en la (Parte I) al fenómeno conocido como Vortex Induced Vibrations (VIV). En esta segunda parte vamós a realizar algunos comentarios sobre las características principales de la acción que este fenómeno induce sobre la estructura.

En el caso de un cuerpo cilíndrico de superficie lisa sumergido en un flujo, se puede observar que a partir de valores de Re comprendidos entre 5 y 15 se forma una pareja de vórtices fijos aguas abajo del cilindro. Estos vórtices, qué llevan asociados zonas de baja presiones,  se desprenden (vortex shedding) de forma  alternativa y periódica a partir de cierto valor de Re, formando lo que se conoce como calle vórtices de Von Karman.

Estabilización de un macizo rocoso (Reportaje)

Hoy me gustaría enseñaros este reportaje que ví hace poco sobre la estabilización de un macizo rocoso en el norte de España. En mi opinión muy interesante y didáctico, ya que se pueden ver algunas de las labores necesarias para la estabilización del mismo, tales como el gunitado y la instalación de bulones, además de explicar algunos de los principios teóricos en los que se basa el estudio de estabilización.

¿Cuándo aplicar la hipótesis de pequeñas deformaciones? (Parte III)

En esta última entrada dedicada al cálculo de estructuras daremos finalmente respuesta a la pregunta "¿Cuándo podemos aplicar la hipótesis de pequeñas deformaciones?", y por si alguien se esta ponieno nervioso ya con tanta ecuación, voy a empezar la casa por el tejado y os voy a dar directamente la receta:

Esta pequeña tabla que he confecionado es todo lo que necesitas para saber si con la hipótesis de las pequeñas deformaciones los resultados obtenidos en tu cálculo serán o no lo suficiente precisos. 
La tabla está diseñada a partir del caso de viga empotrada en voladizo con una carga  puntual en su extremo y sus resultados se pueden considerar del lado de la seguridad respecto a otros sistemas estructurales, obteniendo en cualquier caso un error menor.

Pero si no me crees, puedes seguir leyendo y comprobar por ti mismo de donde ha salido esta bonita tabla.